12 月 28日消息，全球范圍內的芯片短缺讓德州儀器的模擬芯片供不應求。

科技行業的高管們表示，今年的供應鏈問題已經影響到從 iPhone 等消費電子產品到福特F-150 等汽車在內的所有產品零部件供應，而模擬芯片的供應短缺問題尤為嚴重。

德州儀器公司是最大的模擬芯片制造商之一，據市場研究公司 TrendForce 的數據，德州儀器高達 1700 億美元的市值完全建立在模擬芯片領域主導地位之上。今年公司在全球模擬芯片市場的份額為 17% 至 20%。

市場有風聲傳出德州儀器的模擬芯片尤為緊缺。筆記本電腦生產商華碩電腦聯席首席執行官胡書賓最近抱怨，由于管理電池能效或放大音響效果的模擬芯片短缺，他的工廠裝配線中斷。

業內高管和分析師表示，其他公司與德州儀器在滿足市場需求方面所遇到的問題與相似，不過德州儀器往往會因為領先的市場地位而獲得更多關注。

市場研究公司 TrendForce 在今年 12 月份的一份報告中說，模擬芯片制造商接到的汽車客戶訂單已經積壓到 2022 年底。消費電子產品制造商也面臨著長達數月的等待期和價格上漲問題。

德州儀器則表示，其正在盡最大努力為客戶服務，并承認有些客戶并沒有得到想要的一切。公司首席財務官拉斐爾 利薩爾迪（Rafael Lizardi）表示，“很明顯，庫存遠低于預期。”

德州儀器預計，這需要數百億美元的新投資，明年公司將開始在得克薩斯州謝爾曼市建設兩家工廠。

2 瑞薩電子、聯電、泰科電子等廠宣布2022年1月漲價

晶圓代工產能供不應求態勢延續，各大原廠將啟動新一波漲價措施，包括晶圓代工廠聯電、瑞薩電子、ADI、泰科電子、東芝、高通、Melexis（邁來芯）、西頓照明等打響了漲價“第一槍”，紛紛宣布自2022年1月起調漲產品價格，迎來新年第一波漲價潮！

聯電：2022年元月起調漲8-12%

晶圓代工產能供不應求態勢延續，晶圓大廠聯電將啟動新一波長約漲價措施，主要針對營收占比高達三成以上的三大美系客戶，漲幅約8%至12%不等，2022年元月起生效。

聯電目前美系主要客戶包含超微、高通、德儀、輝達等大廠，并握有英飛凌、意法半導體等歐洲大廠訂單。據了解，聯電此次將針對營收占比高達3成以上的三大美系客戶漲價，主要鎖定28、40奈米制程的12寸廠客戶，于長約的代工價格進行調漲，調升幅度落在約8%至12%不等，預計于2022年元月生效。聯電強調，此次確實將對部分客戶所簽訂新年度長約，在反映現在市況的基礎上，進行價格上調整。

近日，聯電再次發出漲價通知，宣布明年3月起調升全品項晶圓代工報價，漲幅約5%—10%。此次漲價鎖定中小型IC設計廠，涵蓋消費性產品、筆電相關等業務范疇。而且多家IC設計公司證實，已陸續收到聯電此次漲價通知。

瑞薩電子：2022年1月1日起調漲

近日，據瑞薩電子向客戶發送了一份漲價通知顯示，將于2022年1月1日起提高瑞薩電子大部分產品以及新收購的Dialog產品的價格，具體漲幅并未說明。

瑞薩電子表示，在整個半導體行業中，由于前端（晶圓）、后端、測試和封裝以及原材料的產能限制，導致供應商大幅增加了成本。為了保持供應和長期制造的連續性，我們必須提高瑞薩電子大部分產品以及我們新收購的 Dialog 產品的價格。

瑞薩電子還聲明，2022年1月1日之前發貨的客戶訂單將以當前的價格收貨。而在明年1月1日之后所有的現有訂單和新訂單將以新價格處理。

泰科電子：2022年1月起調漲價格

近日，泰科電子給客戶發布了調漲通知，泰科電子表示將于2022年1月起更新價格，以應對市場上運費和原材料成本的增加。

泰科電子在通知中表示，在整個2021年，全球經濟持續復蘇，導致供應鏈受限、產能短缺以及大宗商品、物流和勞動力成本持續上漲。泰科電子不可避免地持續受到這些無法預見的動態影像，這些重大挑戰導致了更長的交付周期以及生產和運輸成本的持續上漲。

盡管我們已經采取各種措施以滿足客戶的期望，但我們無法進一步抵消這些成本。因此，泰科電子將調整價格，以反映我們無法控制的通脹動態，新價格將適用于2022年1月3日起的所有發貨。

據富昌電子發布的市場行情報告顯示，2021年第四季度泰科電子的汽車連接器交期有明顯上升趨勢，交期長達30-40周；圓形連接器價格有上漲趨勢，交期為28-30周；繼電器的交期和價格比較平穩，交期為36-38周；D-Sub連接器、PCB連接器、RF連接器和照明連接器，這些產品貨期均比較穩定，落在8-18周之間。

值得注意的是，12月15日，泰科電子已經向客戶發布了一份漲價通知，通知表示，自2021年12月20日起，產品價格上調5%—10%，新價格適用于所有訂單。

3 疫情嚴峻！三星西安廠停工、暫停報價，力成產能降50%

今日有媒體表示，據財聯社報道，三星電子今日向客戶發函通知，預計NAND產品制造能力可能會受到西安疫情影響，并暫時停止報價，NAND價格上漲的市場氛圍持續醞釀。

三星官方今日上午宣布，因疫情原因，將暫時調整中國西安工廠的運營，盡可能保護員工的安全。未來將采取一切必要措施，包括利用自己的全球制造網絡，來確保客戶不受本次調整的影響。

目前，三星在西安布局以NAND Flash為主，一期月產能約12萬片，二期月產能約13萬片，共占該公司NAND Flash產能42.3%，全球產能的15.3%。此外三星還在持續加碼在西安擴建，其目標是在中國建立96層V-NAND生產基地，但進度受疫情影響而推遲。

業界指出，近期NAND現貨價小幅震蕩，但跌幅已趨緩，價格修正期較以往明顯縮短，本次三星西安廠停止運營，將牽動NAND Flash價格走勢，有助價格翻揚向上。

此外，封測廠力成（6239）與美光也在西安設有合資封裝廠，力成表示，為防范員工所待的小區有確診事宜，先行安排員工赴旅館，現階段產能利用率為40%至50%，對明年1月營運會有少許的影響。據悉，西安廠主要是生產標準型存儲器．大概占力成整體營收約5%．所以整體來看，會有少許的影響，后續公司仍在觀察疫情發展。

4 車用電子元件缺料蔓延，二極管掀漲價風！

車用電子元件缺料問題持續蔓延，連向來供貨穩定、價格幾乎沒波動空間的二極管也掀起漲價風。中美晶集團旗下，由「并購大王」盧明光掌舵的車用二極管龍頭朋程（8255）證實，客戶為確保供貨無虞，近期紛紛主動上門簽長約，非長約客戶則從明年元月起調漲報價，有助獲利再向上。

業界分析，汽車產業復甦，在「有料為王」前提下，各大車廠積極「固料」。朋程是全球最大車用二極管整流器供應商，全球六大車系都采用朋程產品，包括汽車電子關鍵零組件的車用發電機上二極管、調節器、ABS控制系統等，因此成為各大車廠「固樁」對象。朋程此次漲價，也是車用二極管業界罕見現象。

業界人士指出，車用零組件成為各大車廠鞏固的料源之一，加上電動車各項應用，大舉拉升對車用二極管的需求，向來穩定不易漲價的二極管竟「罕見調漲」，凸顯此波車用市場搶料的盛況。

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